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Curso gratuito

LTL para brokers.

Cómo funciona realmente la carga consolidada LTL — escrito para quienes la venden y la operan, no para quienes ya saben. Siete módulos, ejemplos resueltos, y los errores puntuales que van sacando margen de un envío que creías rentable.

7 módulos~71 min en total21 preguntas de repasoSin registro
Empezar el módulo 1
  1. 01

    Qué es realmente el LTL

    Cómo se mueve físicamente la carga consolidada, por qué se cotiza tan distinto a un camión completo, y cuándo directamente no es el modo correcto.

    • Explicar cómo viaja un envío por una red LTL
    • Entender por qué el precio no es simplemente distancia × peso
    • Elegir entre LTL, volumen, camión completo y paquetería
    8 min3 preguntas de repaso
  2. 02

    Describir la carga correctamente

    Clase, NMFC, densidad y dimensiones: qué significan, cómo los verifica el transportista, y por qué describir mal la carga hace perder plata.

    • Calcular densidad y convertirla en clase de flete
    • Distinguir entre clase y número NMFC
    • Reconocer las descripciones que terminan en repesaje o reclasificación
    12 min3 preguntas de repaso
  3. 03

    Cuánto cuesta realmente un envío

    Tarifa base, combustible, accesorios, tarifarios, descuentos y mínimos — cómo arma el número el transportista, y de dónde salen los cargos que no cotizaste.

    • Descomponer una factura LTL en sus cargos
    • Explicar cómo interactúan descuentos, mínimos y FAK
    • Anticipar los accesorios que va a tener un envío antes de cotizarlo
    12 min3 preguntas de repaso
  4. 04

    Cotizar, margen y cuándo dejar pasar

    Cómo poner precio sin perder ni el cliente ni el margen, qué margen es sano en LTL, y cómo reconocer el negocio que conviene perder.

    • Cotizar un envío con un margen defendible
    • Explicar compra, venta y margen en cada nivel de la cadena
    • Identificar la carga que no vale la pena ganar
    10 min3 preguntas de repaso
  5. 05

    Ejecutar sin perder plata

    La carta porte, el tender, la recolección y el seguimiento: los hábitos que evitan que una cotización rentable termine en un envío que no lo fue.

    • Explicar a qué te compromete la carta porte
    • Distinguir entre reservar, tenderizar y despachar
    • Manejar un envío para que los problemas aparezcan a tiempo
    10 min3 preguntas de repaso
  6. 06

    Cuando sale mal

    Repesajes, reclasificaciones, daños, faltantes y reclamos — qué vale la pena discutir y cómo evitar que un mal envío se convierta en un cliente perdido.

    • Decidir cuándo vale la pena discutir un repesaje o reclasificación
    • Proteger un reclamo por daño en el momento de la entrega
    • Manejar una falla de forma que conserve la cuenta
    10 min3 preguntas de repaso
  7. 07

    Cobrar

    Auditoría de facturas, liquidación y flujo de caja — la mitad menos glamorosa del negocio, donde el margen que cotizaste sobrevive o desaparece en silencio.

    • Auditar una factura de transportista contra lo cotizado
    • Explicar por qué la caja de un broker es estructuralmente ajustada
    • Definir prácticas de facturación que protejan el margen sin irritar al cliente
    9 min3 preguntas de repaso

¿Y después?

Providence TMS hace la parte que no debería ser manual — cotizar todos los transportistas a la vez, detectar las correcciones antes de que se coman tu margen, y facturar cuando la carga realmente está lista.

Las capturas son del producto, que está en inglés.

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